1. Vzdrževanje zapornih ventilov
1.1 Glavni tehnični parametri:
DN: NPS1”~ NPS28”
PN: CL150~CL2500
Material glavnih delov: ASTM A216 WCB
Steblo—ASTM A276 410; Sedež—ASTM A276 410;
Tesnilna površina—VTION
1.2 Veljavni kodeksi in standardi: API 6A、API 6D
1.3 Struktura ventila (glej sliko 1)
Slika 1 Zaporni ventil
2. Pregled in vzdrževanje
2.1: Pregled zunanje površine:
Preglejte zunanjo površino ventila, da preverite morebitne poškodbe, in nato oštevilčite; Naredite zapis.
2.2 Preglejte lupino in tesnilo:
Preverite morebitno puščanje in naredite zapisnik o pregledu.
3. Razstavite ventil
Ventil mora biti zaprt pred razstavljanjem in popuščanjem povezovalnih vijakov. Za ohlapnejše vijake je treba izbrati ustrezen nenastavljiv viličasti ključ. Matice se zlahka poškodujejo z nastavljivim viličastim ključem.
Zarjavele vijake in matice je treba namočiti s kerozinom ali tekočim odstranjevalcem rje; Preverite smer navoja vijaka in ga nato počasi zavrtite. Razstavljeni deli morajo biti oštevilčeni, označeni in urejeni. Da bi se izognili praskam, je treba drog in vratni disk namestiti na nosilec.
3.1 Čiščenje
Prepričajte se, da so rezervni deli mehko očiščeni s krtačo s kerozinom, bencinom ali čistilnimi sredstvi.
Po čiščenju se prepričajte, da so rezervni deli brez maščobe in rje.
3.2 Pregled rezervnih delov.
Preglejte vse rezervne dele in naredite zapisnik.
Naredite ustrezen načrt vzdrževanja glede na rezultate pregleda.
4. Popravilo rezervnih delov
Popravite nadomestne dele v skladu z rezultati pregleda in načrtom vzdrževanja; po potrebi zamenjajte nadomestne dele z enakimi materiali.
4.1 Popravilo vrat:
①Popravilo T-reže: varjenje se lahko uporablja pri popravilu zloma T-reže, popravite popačenje T-reže, zvarite obe strani z armaturno palico. Za popravilo dna T-utora se lahko uporabi navarjanje. Z uporabo toplotne obdelave po varjenju za odpravo napetosti in nato s PT penetracijo za pregled.
②Popravilo padlega:
Spuščeno pomeni vrzel ali resno dislokacijo med tesnilno površino vrat in tesnilno površino sedeža. Če je vzporedni zaporni ventil padel, lahko privarite zgornji in spodnji klin, nato obdelajte z brušenjem.
4.2 Popravilo tesnilne površine
Glavni vzrok notranjega puščanja ventila je poškodba tesnilne površine. Če je poškodba resna, je treba tesnilno površino zvariti, obdelati in zbrusiti. Če ni resno, samo brušenje. Mletje je glavna metoda.
a. Osnovno načelo brušenja:
Spojite površino brusilnega orodja z obdelovancem. V režo med površinami vbrizgajte abraziv in nato premaknite brusilno orodje za brušenje.
b. Brušenje tesnilne površine vrat:
Način brušenja: ročni način delovanja
Brusilno sredstvo enakomerno razmažite po plošči, položite obdelovanec na ploščo in nato med brušenjem zavrtite v ravni liniji ali liniji "8".
4.3 Popravilo stebla
a. Če kakršna koli praska na tesnilni površini stebla ali hrapavi površini ne ustreza konstrukcijskemu standardu, je treba tesnilno površino popraviti. Metode popravila: ravno brušenje, krožno brušenje, brušenje gaze, strojno brušenje in stožčasto brušenje;
b. Če je steblo ventila upognjeno >3 %, postopek ravnanja obdelajte z brezcentričnim brusilnim strojem, da zagotovite končno obdelavo površine in proces zaznavanja razpok. Metode ravnanja: ravnanje s statičnim pritiskom, hladno ravnanje in toplotno ravnanje.
c. Popravilo glave stebla
Glava stebla pomeni dele stebla (sfero stebla, vrh stebla, zgornji klin, povezovalno korito itd.), povezane z odprtimi in zaprtimi deli. Metode popravila: rezanje, varjenje, vstavljanje obroča, vstavljanje čepa itd.
d. Če ne more izpolniti inšpekcijskih zahtev, je treba ponovno proizvesti z istim materialom.
4.4 Če pride do kakršnih koli poškodb na površini prirobnice na obeh straneh telesa, je treba obdelati strojno, da ustreza standardnim zahtevam.
4.5 Obe strani priključka RJ karoserije, če po popravilu ne ustrezata standardnim zahtevam, je treba zavariti.
4.6 Zamenjava obrabljivih delov
Obrabni deli vključujejo tesnilo, tesnilo, O-obroč itd. Pripravite obrabne dele v skladu z zahtevami vzdrževanja in naredite zapis.
5. Sestavite in namestite
5.1 Priprave: Pripravite popravljene nadomestne dele, tesnilo, embalažo, orodja za namestitev. Postavite vse dele v red; ne lezite na tla.
5.2 Pregled čiščenja: Očistite rezervne dele (pritrdilni element, tesnilo, drog, matico, ohišje, pokrov motorja, jarem itd.) s kerozinom, bencinom ali čistilnim sredstvom. Prepričajte se, da ni maščob in rje.
5.3 Namestitev:
Najprej preverite vdolbino stebla in tesnilne površine vrat, potrdite stanje povezave;
Očistite, obrišite karoserijo, pokrov motorja, vrata, tesnilno površino, da ostanejo čisti, nadomestne dele namestite po vrstnem redu in simetrično privijte vijake.
Čas objave: 10. nov. 2020